ブリヂストンモールトンの分割フレーム[BSM-S18]登場！

-SPEC-
●フレーム:アルミTig　リアサスペンション付き分割（リアキャリア付属）
●ステム：日東製モールトン刻印クリスタルステム90mm
●泥よけ：アルミ同色
●スタンド：シングルスタンド直付けタイプ
●メインコンポーネント：SHIMANO_Capreo
●タイヤ：17×1-1/4ハイブレッシャータイヤ
●付属品：MKSプロムナードEZY脱着ペダル、アーレンキーセット、Zefal携帯ポンプ、ベル
●重量：12.7kg
●カラー：P.スペリアクールブルー、M.サンセットオレンジ、M.グラッシーグリーン



	価格：215,000円（本体価格：204,762円）カラー：P.スペリアクールブルー　　　 M.サンセットオレンジ　　　M.グラッシーグリーン		>>[BSM-R9]>>

1962年にアレックス・モールトン博士が初めて世に出し、爆発的なヒットとなった“シリーズ1”を再現したのがブリヂストン・モールトン。 1度目のマイナーチェンジを経て、フロントギアが標準装備。アレックスモールトンのサインが刻印されているハンドルステムや、シートポスト外径を標準的な27.2mmに変更。高級本革のバッグなど目的に応じたアクセサリーパーツも豊富にラインナップ。分割可能モデルは、このS18のみで、今までにないスペックで仕上がっています。付属の工具で簡単に分割できるためクルマのトランクや専用のキャリングバッグに収納でき、携帯性にも優れたモデルです。


分割フレーム[BSM-S18]は、シンプルで高級感漂うデザイン。街乗りや本格的なツーリングまで、様々なシーンで活躍し、楽しませてくれるオールラウンドなデラックスモデルです。このモデルは新色のクールグレー。		これが今回の新型で最も注目されているフロントディレイラー（変速機）台座。フロントギアのサイズに応じてフロントディレイラーの位置が変更可能。	フロントが2枚になったことで、シフト＆ブレーキのアウターワイヤーを通す「アウター受け」が、フレームに数カ所追加されています。

丹念にバフ掛けし、鏡面仕上げされた高品位ステムに、アレックスモールトンのオリジナルサインが刻印されています。		リアギア、リア変速機には、SHIMANOカプレオを装着。リアギアの小型化で、フロントギアがコンパクトに。53-42Tのフロントギアを採用しているため、アウターギアでは力強い走り、インナーギアでは軽快な走りが体感できます。前後ハブもSHIMANOカプレオを採用。	泥よけは、同色を採用し個性的に仕上がっています。タイヤもコンパウンドとトレッド厚の見直しによって耐摩耗製をアップ。

キックスタンドも直接フレームに装着できるようになり、スタンド取付位置を後退させたことで、スタンドをかけた状態でもペダルが回るようになりました。これで駐輪時のわずらわしさも解消。		サドルは、細身で柔らかいコンフォートモデルを採用。	460mmのハンドル幅に、前後変速レバーを装着したハンドル周り。
-SPEC- ●フレーム:アルミTig　リアサスペンション付き分割（リアキャリア付属） ●ステム：日東製モールトン刻印クリスタルステム90mm ●泥よけ：アルミ同色 ●スタンド：シングルスタンド直付けタイプ ●メインコンポーネント：SHIMANO_Capreo ●タイヤ：17×1-1/4ハイブレッシャータイヤ ●付属品：MKSプロムナードEZY脱着ペダル、アーレンキーセット、Zefal携帯ポンプ、ベル ●重量：12.7kg ●カラー：P.スペリアクールブルー、M.サンセットオレンジ、M.グラッシーグリーン