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なぜコンパクトサイクル？
コンパクトサイクルとは
1）よりコンパクトに、より簡単にセパラブル（分解可能）もしくはフォールディング（折りたたみ）できて、そのうえ軽くて取り回しが良く、持ち運びしやすい自転車がコンパクトサイクルだとMoku2+4では定義づけました。

2）一般的には16〜20inchぐらいの小径ホイール自転車が中心、中には24〜26inchクラスでも簡単にフォールディングできるMTBやロードバイクもあります。

3）ウエイトは7kg〜14kgぐらいまで、軽量化のためにフレーム素材はアルミ合金やチタン、カーボンなどが多く、中にはMoultonのように剛性のあるスチールを使いながらも、独特のフレーム構造で軽量化を図っているものもあります。いくら小さくても重い自転車はコンパクトサイクルとは言えません。

 モールトン
MR-4
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■フレームは最先端の素材や構造で、軽さやコンパクトさの追求はもちろんのこと、あくまでも“乗り物”としての剛性感のあることが商品選びの基本となります。
■軽くて取り回しの良いコンパクトサイクルでも、良く走ることが肝心。Moku2+4では、シティユースでもフィールドユースでも走ることの楽しみを味わっていただきたいと思っています。各部のパーツの回転性能が良くて、シフトアップ＆ダウンできる最低限の変速ギアが必要と考えます。
■Moku2+4が選ぶコンパクトサイクルのタイヤサイズは20inchが基本。20inchならタイヤやホイールも豊富。一般的なＭＴＢやロードの汎用パーツも流用しやすくなります。
ただし、20inch以下や以上でも、しっかりしたメーカ製品なら専用パーツを豊富に揃え、汎用性も考慮されているので、カスタマイズやチューンナップにも対応できます。
■Moku2+4では、乗り物としての自転車を、まず試乗していただくのが一番と考えています。特にハイエンド（高額）な自転車の乗り味の違いを、是非知っていただくためにできる限り試乗車を揃えておりますのでテストライド可能です。
■Moku2+4のショップマスターは、自転車に魅了された元・Mini専門店の自動車2級整備士（国家試験資格者）です。自転車の技術や工具はもちろん、自動車の最先端技術まで活かしてバイクのカスタマイズやレストア、チューンナップまで対応します。ユーズドバイク（中古）もフレームさえしっかりしていれば、新車購入時以上によみがえらせることも可能です。
●小径ホイール車は、こぎ出しが軽く（トルクがかからない）、ストップ＆ゴーの多い日本の交通事情にもフィット。
●かさばらずスペースもとらないので、狭い日本の道路や家屋にもぴったり。
●都市生活者にも最適なコンパクトサイクル。オフィスや部屋にも入れられるので、盗難にも絶対安心。
●手軽で取り回しが良いから熟年世代や女性にも優しく楽しい。
●小径ホイール車は26インチや27インチ車に比べて、サドルとタイヤの高低差があって、雨の跳ね上がりが少ない。
●ダウンサイジングやエコロジーが叫ばれる21世紀に最適な乗り物。
●小径ホイール車はコンパクトな分、風の抵抗も少なく、向かい風にも有利。