| ■スタンド編 |
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| 1_モールトンにキックスタンドを取り付ける場合、取付部のフレームデザインが他の自転車と異なるため、キックスタンドをフレームデザインに合うように加工します。 |
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2_左：加工前、右：加工後 |
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3_加工後のキックスタンドをフレームに合わせて取り付けます。 |
| ■フロントサスペンションオーバーホール編 |
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| 1_メーカーから納品された状態のフロントサスペンションは、サスペンション内部に塗装が付いているため、モールトン本来の動きがしません。そこでサスペンションを分解し、モールトン本来の動きを取り戻します。 |
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2_研磨前 |
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3_工具を使って研磨します。 |
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| 4_研磨が済んだら、フォーク内をきれいに洗浄します。 |
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5_研磨後 |
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6_スプリングにたっぷりグリスを塗ります。 |
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| 7_サスペンションスプリングにもグリスを塗ります。 |
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| ■BBヘッド＆フェイスカット編 |
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| 1_BBタップツールを使ってタッピングします |
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2_BBフェイスカッターを使用し、フェイス面を整えます。 |
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3_グリスを塗ります。 |
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| 4_トルクレンチを使用して適正なトルクで締めます。 |
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5_Mokuオリジナルヘッドフェイスカッターを使用し、ヘッドフェイス面を整えます。 |
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6_ヘッドフェイスカッター使用後。 |
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| 7_クラウンフェイスカッターを使用し、フォーククラウン部のフェイス面を整えます。 |
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8_クラウンフェイスカッター使用後。 |
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9_塗装がフロントサスペンション部分に付着しています。 |
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| 10_フロントサスペンション部分に付着している塗装を剥がし、サスペンションの動きがスムーズに成るようにします。 |
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11_サスペンション部分研磨後。 |
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12_シートチューブに塗装が付着していて、シートポストの動きが鈍い場合は、アジャスタブルリマーを使用し、動きがスムーズになるようにします。 |
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| 13_アジャスタブルリマー使用後。 |
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14_フレームのリアーエンド、フォークエンドがずれている場合は、フレームを修正します。 |
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15_リアーディレイラー台座がリムに対して垂直・直角方向に平行度が出ているか確認し、出ていない場合は修正します。 |
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